从柏林自行车展中，了解自行车碳纤维

德国毒物又来了：可以一键调节软硬度的碳纤维自行车车座，是一个极具创新意识的轻量碳纤维车座，这款车座可以调整表面张力，直到你感到舒适为止，并且这个车座有许多型号，大多数车手都能找到适合自己的那一款。

车座有三种模式-完全打开的柔软模式。柔软模式下，外壳会更有弹性也更舒适；中间一级就是会给外壳增加一点拉力，弹性中等；最后是完全锁定的模式，会给人一种更有效率的感觉，踩踏时也比较平稳。简单的合金“快速张力调节结构”开关可以在骑行中使用，只需在车座鼻部轨道和外壳之间推一推，就可以收紧外壳。

碳纤维在自行车材质中，算是[敏感词]的材质之一，也是使用最广泛的材质。在复合材料的大家族中，碳纤维一直是人们最关注的焦点。

碳纤维在自行车圈子中，主要是中高端的竞赛自行车，大多数的碳纤维自行车都是使用于职业赛场。碳纤维主要是用于车架、前叉、轮组等等零件。

碳纤维并不是单纯的碳元素，而是碳元素经过编织加工后的一种混合物。如今的碳纤维强度，甚至是超过了钢材的强度。

碳纤维具有极轻的重量，一千克的碳纤维公路车自行车车架基本是随处可见的，如今，制作700克的自行车车架不再是梦想。

对于铝合金，铝包碳或者是其他的钢材来说，碳纤维吸收冲击的性能会更好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性，这种特点使碳纤维成为很好的竞赛级的自行车材质。

碳纤维制品在制作的过程中，可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。

也就是说，无论你对碳纤维材质的车架，横摔竖拍都是不要紧的，最怕的时候碰到锋利的石头或者是其他的物质，一下子会断裂。

因为碳纤维修复起来，也是很麻烦的，并不是焊接就可以完成的。