碳纤维，现在我们应该都听说过，并没有那么陌生。它是一种高功用材料，既有碳强硬的特性，又有纺织纤维柔的加工特性，因此被称为材料之王。是常常用在飞机，火箭，防弹车上的高端材料。碳纤维在轿车上的运用最早是在F1赛车上。现在也用在民用轿车上，涂着黑漆，故意显露黑色编制斑纹的碳纤维组件，开着就是拉风。纤维资料超轻，柔软的特性，怎样做成坚固的轿车部件的？

  碳纤维技能[敏感词]的是日本和美国，日本是世纪上碳纤维出产[敏感词]的[敏感词]，日本碳纤维产能占国际一半。1880年爱迪生发清楚碳纤维，没错就是那个创造灯泡的爱迪生。在试验灯丝的时分就发现了碳纤维，通过100多年的开展，2010年宝马在i3,i8上运用了碳纤维，打开了碳纤维在轿车上的运用。碳纤维和基体材料的树脂组成了碳纤维复合材质。碳纤维用在轿车结构，座椅，机舱盖，传动轴，后视镜等车身上，轿车用碳纤维有几大优势。

  轻量化：现在很火的电动轿车，因为受限于电池技能续航里程短成为限制其开展的瓶颈，就只能从车身结构和资料替换上处理。碳纤维复合资料分量比钢轻1/2,比铝轻1/3，最直接的影响是续航里程长，愈加的节能。

  舒适性：碳纤维的柔软拉伸功用，对整车的噪音振动控制有很好的进步，会大幅进步轿车的舒适性。

  可靠性：碳纤维具有更高的疲劳强度，抗磕碰性能性好，在减轻车辆分量的一起还能保住强度和安全性，降低了轻量化后带来的安全风险系数。

  提升使用寿命：轿车上一些配件要求赖腐蚀，要通过高温，低寒，烟雾的检测，碳纤维不存在腐蚀和生锈问题，就增强了轿车部件的运用寿命。