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碳纤维制品厂家告诉您碳纤维无人机应用误区

时间:2021-07-27|作者:Admin

误区一:应用碳纤维复合资料主要是为了“减重”

 

减重问题不时是无人机的关注重点,由于无人机体积小、重量轻、运输便当、可垂直起降、飞行操控灵敏、顺应性强、效率高,关于这种微小型机来说,重量减轻对各方面的性能影响尤为明显。减重不只能使其在飞行过程中减小阻力,增加动作矫捷度,还能有效延长续航时间,提升工作效率。但是,“减重” 是无人机应用碳纤维复合资料的..目的。

 

碳纤维复合资料除了重量轻之外,还具有强度大、抗蠕变、耐腐蚀、耐疲倦、抗振性强等多方面的性能优势。例如,在为一款无人机提供碳纤维无人机机翼的定制效劳时,据应用方央求,该机翼必需同时满足大展弦比、低构造重量、全轻质构造和 强度等多方面央求。高模量碳纤维复合资料的 构造刚度和抗变形才干在这款机翼上得到了充沛表现。而另一款中型无人机制造的碳纤维起落架,不只重量轻,其机械性能也远优于普通的金属资料,在无人机起飞或降落时发挥出良好的缓冲作用,提升了机体的稳定性战争安性。

 

误区二:碳纤维复合资料的应用效果一定会很好

 

固然优势很多,但是碳纤维复合资料决不是“万金油”,其理论应用效果是和多方面要素相关的。碳纤维复合资料能否在无人机中发挥出应有的价值,无锡智上新材以为,一是要看设计师的设计能否合理,二是要看碳纤维无人机零部件的制造工艺能否.优化。其倡议,在 无人机部件性能牢靠、尺寸稳定的前提下,要尽可能地选择整体固化的成型工艺,要尽量简化成型工装。以其一款碳纤维无人机壳体为例,因采用整体固化工艺不只大幅度减轻了机体重量,防止长时间飞行构成规范件松动等问题,还能进步无人机的强度和桨叶的程度度。

 

误区三:碳纤维资料用的越多越好

 

随着碳纤维的性能优势不得人心,很多无人机设计师尝试将其用在不同的部件中,恨不得用其替代一切的金属资料。碳纤维资料虽好,但是在无人机的理论应用中却不是用得越多越好。

 

无论是军用无人机还是工业类无人机,又或者是普通消费级无人机,无人机的..价值表往常经过无人驾驶技术辅佐人们去一些人力无法抵达或者极为险峻的环境中中止人工替代性工作,在此过程中,无人机的损耗无可防止。假定造价过高,势必会影响其在市场中的竞争力。合理应用碳纤维资料,将其应用在.为关键的部件上,才干充沛表现出其应用价值。

 

例如,有人尝试将碳纤维复合资料用于无人机油箱、植保无人机药箱,经过更轻的箱体处置现有油箱的厚重、环境顺应性差等应用受限问题,提升无人机的机载才干。但是与此同时也大幅度提升了无人机的本钱价钱,很大水平上限制了用户数量的增加。相反,假定将碳纤维复合资料应用于电动机座等部位,不只能减重,还能减振,从而为无人机提供更稳定的飞行质量。因而,在无人机中应用碳纤维复合资料,.终目的应是经过不多的本钱投入为无人机性能带来更多的优化和提升。

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