碳纤维复合材料在汽车制造领域有着一段时间的应用经验，从专业赛车到家用车中，都可以看到碳纤维复合材料的身影。但由于碳纤维成本和回收技术原因，碳纤维复合材料并未在汽车市场中实现大面积应用，目前能够实现批量化生产的碳纤维汽车零部件主要有以下几种，博实在这边给大家做个罗列。

　　1.碳纤维汽车电池箱体

动力电池是新能源汽车的重要动力部件，而电池箱体作为保护电池的承载件，一般被安装在汽车下部，用来保护锂电池不受外界侵蚀损伤。传统电池箱体采用的是金属材质，会加大新能源汽车的自重，降低汽车续航能力。碳纤维复合材料轻质高强，用于制作汽车电池箱体轻量化效果明显。以博实为某汽车品牌定制的碳纤维汽车电池箱体为例，与原金属材质箱体比较，质量减少了60%，这对于降低汽车能耗、增加续航能力有着很好的提升作用。碳纤维复合材料的耐腐蚀性、低蠕变和抗老化等[敏感词]性能，对于电池的保护也起到很好的作用。

2.碳纤维汽车座椅

我们在生活中所遇到的汽车座椅内部支架结构多为钢铁结构，质量较为笨重，内部减震装置多为弹簧，时间久了弹簧容易生锈，减震效果会大大降低，同时又造成大量资源浪费。碳纤维复合材料座椅骨架具有耐冲击、耐腐蚀、强度高、耐疲劳等性能优势，不仅能充分满足复杂工况要求，而且安全系数更高。

3.碳纤维后视镜外壳

碳纤维复合材料也能够用来制作汽车的后视镜壳，但轻量化意义并不大，主要是为了满足客户对于碳纤维车品的需求，起到一个美观的作用，类似的部件有碳纤维汽车车牌框，碳纤维汽车内饰件等。

4.碳纤维防撞梁与吸能盒

防撞梁与吸能盒是碰撞发生时保险杠系统吸收能量的主要部件，传统的防撞梁和吸能盒一般由钢、铝等金属材料制成，这在一定程度上限制了车辆的轻量化水平。碳纤维复合材料面对冲击时的能量吸收率非常高，甚至比钢、铝等材料要高出4倍以上，因此非常适合用于汽车容易发生撞击的部位，如正面的防撞梁以及吸能盒。使用碳纤维材料制作汽车吸能盒，不仅使构件质量比原金属材料降低60％-80％，还能使弹性变形成为低速碰撞下的主要变形形式，增加能量吸收率。