从高端的航空航天应用领域到常见的民用领域，碳纤维复合材料不仅充分展现了碳纤维材料独具的强度高、重量轻的特点，更具有复合材料的可设计性，在一定程度上满足了不同领域对轻量化的应用需求。本文仅针对碳纤维箱体这一特定的应用形式，简单的阐述一下碳纤维箱体成型工艺对模具的要求。

    在碳纤维箱体模具的设计中，模具的分型面对模具结构的形式有着重要的影响。一般会采用对称中心面作为模具分型面，不需要经过额外的修饰或者加工。一般说来，模具结构采用半封闭式，由上下模(即阴、阳模)和模芯，有些模具还需要加一个外套让上下模可以在外套内自由滑动。

    在真空模压的情况下，模具的密封性直接影响碳纤维制品的品质，模腔尺寸[敏感词]，上下模配合[敏感词]， 模具型面具有很高的表面精度，要求内表面光滑、粗糙度低、没有灰尘和污垢。其有足够的强度和刚度，在压力下不发生变形，一般模具采用钢模或者铝模。有一定的加热装置，可以将模具加热到一定温度(60℃-120℃)，模具型面温度分布均匀，可对温度进行检测和调节。而且由于在压制的过程中，多余的树脂会从坯料中流出，所以在模具内还需要开设导流槽。

    当然了，要想碳纤维制品中的碳纤维箱体能够达到客户的品质要求，光靠模具是远远不够的，还需要一套完善的生产工艺来制作。不管是模具的设计制作还是模压工艺都很重要，这些对产品的质量和使用精度几乎起着决定性的作用。由于碳纤维复合材料强度大、硬度高、热膨胀系数小，要能顺利的将碳纤维产品完好无损的从型腔内顶出来，有一个合理的脱模机构也是十分有必要的。